离心泵泵体发热的原因有多种，主要包括以下几个方面：
1. 摩擦损失：离心泵在运行过程中，泵轴与轴承、密封件等部件之间会产生摩擦，从而产生摩擦损失。摩擦损失会导致泵体发热，尤其是在高速运转时，摩擦损失会更加明显。
2. 流体摩擦：离心泵在工作时，流体通过泵体和叶轮之间的间隙，会产生流体摩擦。流体摩擦会导致泵体发热，尤其是在高速运转时，流体摩擦会更加明显。
3. 涡流损失：离心泵在工作时，流体在叶轮和泵体之间形成涡流，涡流会产生涡流损失。涡流损失会导致泵体发热，尤其是在高速运转时，涡流损失会更加明显。
4. 泵体材料导热性能：离心泵的泵体材料对泵体发热也有一定影响。如果泵体材料的导热性能较差，热量难以迅速传导出去，就会导致泵体发热。
5. 泵体结构设计不合理：离心泵的泵体结构设计不合理也会导致泵体发热。例如，泵体的散热面积不足、散热通道设计不合理等，都会导致泵体发热。
6. 过载运行：离心泵在运行时，如果超过了设计工况，即过载运行，会导致泵体发热。过载运行会使泵体承受过大的负荷，从而产生较大的摩擦损失和流体摩擦，导致泵体发热。
为了减少离心泵泵体发热，可以采取以下措施：
1. 选择合适的泵体材料：选择导热性能较好的泵体材料，可以提高泵体的散热性能，减少泵体发热。
2. 合理设计泵体结构：合理设计泵体的散热面积和散热通道，增加泵体的散热效果，减少泵体发热。
3. 控制运行工况：合理控制离心泵的运行工况，避免过载运行，减少泵体发热。
4. 定期检查和维护：定期检查离心泵的轴承、密封件等部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件，减少摩擦损失，降低泵体发热。
总之，离心泵泵体发热是由于摩擦损失、流体摩擦、涡流损失、泵体材料导热性能、泵体结构设计不合理和过载运行等多种原因引起的。通过选择合适的泵体材料、合理设计泵体结构、控制运行工况和定期检查维护等措施，可以减少离心泵泵体发热，提高泵的工作效率和寿命。