离心泵泵体发热的原因主要有以下几个方面：
1. 摩擦损耗：离心泵在工作过程中，泵轴与轴承、密封件等部件之间会产生摩擦，从而产生摩擦损耗。摩擦损耗会使泵体温度升高，特别是在高速运转时，摩擦损耗会更加明显。
2. 流体摩擦：离心泵在工作时，流体通过泵体和叶轮之间的间隙，流体与泵体、叶轮之间会产生摩擦。流体摩擦会使泵体发热，特别是在高速运转时，流体摩擦会更加明显。
3. 涡流损耗：离心泵在工作时，流体通过叶轮的旋转，会产生涡流。涡流会使流体的动能转化为热能，从而使泵体发热。
4. 泵体结构设计不合理：离心泵的泵体结构设计不合理，如泵体壁厚过薄、散热面积不足等，会导致泵体发热。此外，泵体的材质选择也会影响泵体的散热性能，如选择导热性能较差的材质，也会使泵体发热。
5. 泵体内部存在杂质：离心泵在使用过程中，泵体内部可能会存在杂质，如沉积物、颗粒物等。这些杂质会影响泵体的流动性能，从而导致泵体发热。
为了减少离心泵泵体的发热，可以采取以下措施：
1. 优化泵体结构设计：合理设计泵体的壁厚和散热面积，选择导热性能较好的材质，以提高泵体的散热性能。
2. 提高泵体的润滑和冷却方式：可以在泵体和轴承之间增加润滑剂，以减少摩擦损耗；同时，可以采用冷却水或冷却油对泵体进行冷却，以降低泵体的温度。
3. 定期清洗泵体内部：定期清洗泵体内部的杂质，以保持泵体的流动性能，减少摩擦和涡流损耗。
4. 控制泵体的运行温度：通过监测泵体的温度，及时采取措施降低泵体的温度，以避免泵体过热。
总之，离心泵泵体发热是由于摩擦损耗、流体摩擦、涡流损耗、泵体结构设计不合理以及泵体内部存在杂质等多种因素共同作用所致。通过优化泵体结构设计、提高润滑和冷却方式、定期清洗泵体内部以及控制泵体的运行温度等措施，可以有效减少离心泵泵体的发热。