离心泵汽蚀余量是指泵在工作过程中，允许液体中存在的气体含量。离心泵汽蚀余量越小，说明泵的抗汽蚀能力越强，能够更好地抵抗气体的产生和蒸发，从而保证泵的正常运行。
离心泵汽蚀余量的大小与泵的结构、工作条件以及液体性质等因素有关。下面将从这几个方面来详细介绍离心泵汽蚀余量越小的原因。
首先，泵的结构对汽蚀余量有着重要影响。离心泵的结构包括泵壳、叶轮、进出口管道等部分。泵壳的设计应该合理，能够减少气体的聚集和蒸发。叶轮的设计应该具有良好的气液分离能力，能够将气体和液体分离，减少气体对泵的影响。进出口管道的设计应该尽量减少气体的进入，避免气体的聚集和蒸发。因此，合理的泵结构能够减小汽蚀余量，提高泵的抗汽蚀能力。
其次，工作条件对汽蚀余量也有一定影响。工作条件包括泵的流量、扬程、转速等参数。流量越大，汽蚀余量越小，因为流量大可以带走更多的气体。扬程越大，汽蚀余量越小，因为扬程大可以增加液体的压力，减少气体的蒸发。转速越高，汽蚀余量越小，因为高转速可以增加离心力，使气体更容易被分离出来。因此，在确定工作条件时，应该尽量选择有利于减小汽蚀余量的参数。
最后，液体性质也会对汽蚀余量产生影响。液体的性质包括密度、粘度、温度等。密度越大，汽蚀余量越小，因为密度大可以增加液体的重力，减少气体的蒸发。粘度越大，汽蚀余量越小，因为粘度大可以增加液体的黏附力，减少气体的聚集和蒸发。温度越低，汽蚀余量越小，因为温度低可以减少液体的蒸发。因此，在选择液体时，应该尽量选择有利于减小汽蚀余量的性质。
综上所述，离心泵汽蚀余量越小，说明泵的抗汽蚀能力越强。泵的结构、工作条件以及液体性质等因素都会对汽蚀余量产生影响。因此，在设计和选择离心泵时，应该考虑这些因素，以减小汽蚀余量，提高泵的抗汽蚀能力。